Soutěžní článek: Technologie, technologie a ještě jednou technologie

Völkl

U těchto lyží nalezneme devět různých typů konstrukcí lyže. Převážně se setkáváme s dřevěným jádrem, které se liší velikostí a složením. Völkl nabízí také Dual woodcore, tedy dvojité dřevěné jádro. Mimo dřevěné jádro existuje i jádro kompozitové. Lyže s dřevěným jádrem bývají vyztuženy titanalem, který tlumí vibrace, nebo také vrstvou ocelového plechu, který zvyšuje aktivitu („čilost“) lyže a zkracuje reakční dobu na pokyny majitele.

• Power switch technology:

Specialitou lyží Völk je otočné kolečko na patce, které umožňuje nastavovat tuhost lyže až do tří poloh. Tuhost způsobuje uvolňování, či předepnutí dvou uhlíkových tyčí umístěných uvnitř lyže. Mezi tři stupně tuhosti patří režim Cruise, který slouží pro pohodlnou jízdu v měkkém terénu, režim Dynamic pro carving a dynamickou jízdu, a režim Power pro tvrdé tratě a rychlou agresivní jízdu.

• Double grip XTD:

Tato technologie opatřila lyži hned dvěma dřevěnými jádry. Přídavné jádro je umístěno nad hranami lyže, což umožňuje jednodušší přenos lyže na hrany a zvyšuje celkovou stabilitu při vyšších rychlostech.

• Power grip:

Jedná se o systém zkrácení vzdálenosti mezi botou a hranou lyže, což ulehčuje zatáčení a hlavně snižuje hmotnost lyžaře.

• Power shell:

Technologie postavená na lehkém spojení vázání s lyží usnadňuje zatáčení a ovládání. Tuto technologii najdeme u juniorských lyží.

Atomic

Top lyže Atomic jsou sendvičové. V jádrech najdeme dřevo nebo speciální hmotu Densolite. V lepším případě může být jádro lyže složeno z obou materiálů. Lyže Atomic jsou výjimečné svou technologií Doubledeck (D2), která v sobě skrývá rozpracovanější novinku loňského roku. Jde o dvě volně pohyblivé desky, které jsou umístěny na sobě a které umožňují, že flexe a rádius nejsou pevné, ale že mají jistý rozsah. Rádius lze dokonce měnit až o 5 metrů!

V návaznosti na D2 existují technologie Varioflex a Variocut. Varioflex je spojení lyže (adaptivní modul) s dlouhou deskou (řídící modul). Variocut pak upravuje rádius lyže podle vyvíjeného tlaku tím, že posouvá spodní desku pomocí pružné gumy, která spojuje lyži s vrchním dílem. Čím víc tlačíme, tím bude rádius menší. Toto je poměrně odvážný zásah do stereotypu konstrukcí lyží. Jsem skutečně zvědav, jak moc se tyto lyže mezi lyžaři uchytí. Zatím to pro Atomic vypadá poměrně slibně.

Rossignol

I přes veškerou snahu manažerů a osob utvářejících strategii této firmy, se bohužel Rossignolu nedaří udržet zisky z předešlých let. A tak tato firma pomalu odchází do pozadí i přes to, že v dřívějších letech byly lyže Rossignol suverénně nejrozšířenější značkou mezi závodníky. To, že prodejnost značky Rossignol klesá, ale neznamená, že se nejedná o kvalitní lyže. Rossignol stále patří mezi technologickou špičku a má, co nabídnout.

• Mutix:

Mutix je systém technologie spolupráce lyže a vázání. K vázání patří šroubovatelné plastové lamely ve dvou velikostech. Tyto lamely jsou krátké a dlouhé a dají se našroubovat k vázání vepředu i vzadu. A k čemu vlastně slouží? Lamely zpevňují lyže dle potřeby. Dlouhé lamely zpevní lyži a slouží k dlouhému oblouku. Krátké lamely slouží naopak k oblouku malému. Ve spojením s technologií široké špičky a patky můžete své lyže prohánět jak po kvalitní pistě, tak i po rozbitém svahu.

• Slant nose:

Zde jde o anatomicky tvarovanou špičku lyže, která je díky svému tvaru snadněji ovladatelná a lépe rozkládá naši váhu tak, aby nám byla více k užitku.

• Zenith Mutix:

Zenith Mutix technologie je inovací Mutix pro allmountain lyže řady Zenith. Systém pracuje na stejném principu. Rozdíl je zde pouze v tom, že oproti Mutix není třeba lamely našroubovat, ale stačí je jen naklapnout na vázání a lyži, a můžeme vyrazit.

Elan

Firemní heslo Elan zní „Vyrábět a vyvíjet co možná nejlepší vybavení pro vášnivé lyžaře“. A Elan se skutečně činí. Rozmanitost jejich konstrukcí, technologií a jader je opravdu veliká.

Stejně jako u lyží Völk si můžeme vybrat několik typů dřevěných jader. Nebo můžeme jít alternativní cestou zvanou Synflex, kdy jádro tvoří hmota o různé hustotě, nikoliv však dřevo. Třešničkou je speciální technologie jádra pro skialpinistické lyže, kde je nad dřevěným jádrem další vrstva tvořená speciálním skládáním, jakoby včelími plástvemi. Jádrům se však dále věnovat nechci. Pro vyztužení lyže nabízí Elan čtyři možnosti.

Buďto klasické jednoduché, nebo dvojité titanalové lamely. Nově také můžete mít vrstvu kovu Lithia, či skelné vaty. Vývojáři z Elanu myslí i na ženy, a tak je třeba zmínit i další technologické vymoženosti. Na lyžařky čekají lyže s vázáním posunutým ke špičce se třemi možnostmi různě odlehčeného a profilovaného dřevěného jádra. Jednotlivé varianty se liší tuhostí a hlavně váhou.

• Tooless mounting device (TMD):

TMD je nový patentovaný systém vázání, který napomáhá snadnému přenosu lyže z jedné hrany na druhou. Existuje i speciální varianta pro ženy. Tento systém vázání oceníte nejen u svých lyží ale i u lyží pro vaše děti. Nastavení vázání pro novou botku zvládnete u tohoto typu lyží hravě sami. Další výhodou vázání je velmi nízká hmotnost.

• Fusion:

Technologie, díky níž se energie vynaložená lyžařem koncentruje tam, kde je jí nejvíce potřeba. Tedy pod naším chodidlem na středu lyže. Existují tři varianty. První z nich je varianta „Pro“ pro závodně orientované lyžaře, druhou je „Performance“, která je určena pro univerzální či allmountain lyže, a pak také varianta „Lady“ pro něžnější pohlaví. Existence systému Fusion race pak uspokojí výkonnostní lyžaře, kteří díky němu budou snadněji přenášet energii ze strany na stranu a tak se jim bude snadněji zatáčet při jakékoliv rychlosti.

Máme tu také dvě torzní technologie, kterými jsou Express a Waveflex.

• Express:

Systém přenáší lyžařem vynaloženou energii na lyži a tlak na hrany. To vede k vyšší přilnavosti lyže s povrchem svahu v průběhu celého oblouku – od jeho zahájení až po vyjetí z něj.

• Waveflex:

Lepší torzní tuhost, podélná měkčí flexe, lepší kroutivost během oblouku, o 15% nižší váha a hlavně evropská lyžařská cena hovoří za vše, co technologie Waveflex, jenž vychází ze systému Fusion, nabízí. Díky vlnkovatému povrchu lyže poznáme už od pohledu, že se jedná o technologii Waveflex.

• Speedway:

Jde o alternativu technologie Waveflex. Speedway je určen především pro dlouhý oblouk.

Blizzard

U Blizzardu můžeme najít hned několik osobitých technologií, které stojí určitě za povšimnutí.

• IQ systém:

Systém integrovaného vázání v lyži, který spočívá v jednoduchém upevnění vázání k lyži. Vázání se pouze nasune do lyže a jedním šroubem na středu vázání se připevní. Hlavní výhodou pro nás lyžaře je to, že systém umožňuje lehčí přenos sil z jedné hrany na druhou. Další výhodu můžeme najít v tom, že IQ systém je skutečně velmi lehký a lyže je při oblouku mnohem stabilnější.

• Powerframe:

Tento systém při průhybu lyže naakumuluje energii, kterou zpět vrací do lyže, díky čemuž je odstraněno nepříjemné klepání. Tento systém také zlepšuje přilnavost lyže, snižuje únavu lyžaře a zvyšuje torzní tuhost.

• Sidewall:

Sidewall je původně závodní technologie, která je nyní k dostání i u komerčních lyží. Systém spolupracuje s IQ technologií, čímž je docíleno sportovnějšího charakteru s lepší stabilitou na hranách, jednoduššího přenosu sil a nižší únavy lyžaře.

Nemá smysl se dále Blizzardy zabývat, jelikož konstrukčně jsou na tom lyže stejně.

Head

K mému velikému překvapení je Head v současnosti nejúspěšnější značka, co se do počtu získaných bodů ve Světovém poháru týče. Na lyžích značky Head sjíždí svahy kromě naší Šárky Záhrobské i slavný Maria Reisch, Didier Cuche, Hermann Maier, nebo Bode Miller. Poměrně silná sestava, co říkáte?

• Torque turning:

Jde o systém, vytvořený pro letošní sezónu, který spojuje měkkost lyže s její torzní tuhostí a držením hrany. Výztuhy, které to vše způsobují, jsou integrovány do boků lyže a to slitiny kovů. Lyže tak mají lepší přilnavost.

• Intelligence system:

Tento systém je umístěn na 45 stupních před vázáním. Jeho úkolem je transformovat mechanické impulsy na elektrickou energii. Čím více energie vynaložím (čím sportovněji pojedu), tím bude vyrobeno více energie, která ovlivní torzní tuhost a přilnavost lyže. Díky tomuto modernímu systému je lyže stabilizována i ve vysokých rychlostech.

• Liquidmetal:

Zatímco technologie Intelligence řídí výkon našich lyží ve vztahu k potřebám jezdce, Liquidmetal je materiál, který zvyšuje elasticitu a odrazovost. Systém Liquidmetal, tzv. tekutý kov, využívá toho, že kapalné molekuly nelze rozbít a nelze je ani komprimovat. Tudíž Liquidmetal nevykazuje žádné poruchy a opotřebení v průběhu času.

• Aircoat:

Trendem poslední doby je snaha, mít co nejlehčí jádro při zachování tvrdosti. Systém Aircoat, umístil v okolí laminátu dutá vlákna, která v sobě zadržují vzduch. Vzduchem se lyže odlehčí a ale přitom nezměkčí. Zajímavostí je, že tato technologie se používá při konstruování letadel. Existují tři varianty systému Aircoat. Super Light – lyže je o 40% lehčí, Super Strong – při zachování vynikající tuhosti je lyže odlehčena a Super Agile – kromě dutých vláken je přítomno sklo, které lyži ještě více zpevňuje a tak se lyže stává lépe ovladatelnou při přenosu váhy z hrany na hranu.

Fischer

Fischer jako jediná společnost využívá systém Lochski. Ten je založen na odlehčení špičky a patky lyže. Na špičce otvorem, na patce vykrojením. Díky odlehčení se koncentrace sil lyžaře přenáší na střed lyže, což pomáhá udržovat lyži v klidu. Systém tak brání nežádoucím vibracím.

• Dynamic grip control:

Systém, díky kterému se lyže automaticky přizpůsobuje diferencovanému terénu. Toho je dosáhnuto díky optimální torzní pevnosti ve střední části lyže a trojnásobným podélně vyříznutým klínkům na špičce a na patě lyže. V těchto klíncích se nachází vložky z elastomeru, které zajišťují okamžitý a plynulý přenos síly na hrany.

• Flowflex:

Technologie Flowflex umožňuje rovnoměrné rozložení sil po celé lyži. Systém zajišťuje ovladatelnost lyže ve všech typech terénu. Je zde přítomen pružinový komponent, který urychluje návrat lyže z průhybu do roviny. Dále jsou pak součástí systému Flowflex dvě ložiska umožňující klouzavý a točivý pohyb bez sebemenších ztrát energie. Poslední součást systému jsou vertikální ložiska, která zajišťují neustálou pozici středu boty na středu lyže.

• Dual radius systém:

Zde jde o použití dvou rozdílných rádiusů na špičce a patce lyže, což nám usnadňuje zahájení našeho obloučku. Větší rádius najdeme na konci lyže a menší na špičce.

U firmy Fischer najdeme neskutečné množství nejrůznějších typů konstrukce lyže. Různé úhly na bočních stranách lyže, různá spojení vázání s lyží a mnoho dalšího. Zajímavostí je, že Fischer nabízí hrany Plasma edge, což jsou ty nejtvrdší hrany na světě. Dále se však složením lyží Fischer zabývat nebudu.

Závěr

Z předchozích řádků je jasné, že hlavním trendem posledních let je snaha o vytvoření univerzální lyže, která v sobě bude skrývat zároveň slalomku i allmountain lyži. Výrobci se snaží o variabilní rádius s variabilní tuhostí lyže. Dále můžeme sledovat snahu vytvořit takovou lyži, která bude maximálně šetřit síly lyžaře a která bude tuto sílu koncentrovat v místech, kde je nejvíce potřeba.

V článku jsou použity informace z oficiálních stránek prodejců.

Autor: Kuba „rejnok“ Rejnuš