Dálnice A5 směr Alpy otevřena
Do Vídně pohodlněji, rychleji a levněji
Téměř po tříleté stavbě se v neděli 31. 1. 2010 otevřela část plánované dálnice z Mikulova do Vídně. Nově otevřená trasa vede ze Schricku do Eibesbrunnu a měří celých 51 km. Z Eibesbrunnu se pak na dálnici A5 napojuje nová část vnějšího vídeňského okruhu S1 West (západ) do Korneuburgu.
Více času, méně starostí
Díky nově otevřenému úseku dálnice ušetříte především spoustu času. Místo pomalé cesty přes rakouské vesničky, které se táhnou od českých hranic až po Vídeň, můžete od nedělního rána prohánět své auto rychlostí 130 km v hodině až do rakouské metropole. Dálniční úseky A5 i S1 West jsou v obou směrech dvouproudé a nabízí tak velmi pohodlnou a velmi rychlou cestu.
Zbývající úsek ze Schricku do Drasenhofenu, který leží na česko-rakouských hranicích, by měl být hotov v roce 2014. Stavba navazující dálnice v ČR však patří k nejkontroverznějším projektům na jižní Moravě. Doba stavby se neustále prodlužuje v důsledku činnosti českých ekologických aktivistů.
K cíli cesta trnitá
Projekt nové silniční sítě mezi českými hranicemi a Vídní dostal název Ypsilon a byl zahájen už v roce 2007. Cílem projektantů bylo především propojit moravskou metropoli Brno s rakouským gigantem Vídní a pobídnout tak hospodářskou a pracovní spolupráci mezi Českem a Rakouskem.
Ministerstvo dopravy podepsalo smlouvu s rakouskou stranou, nadále však probíhají protesty o ekologické nešetrnosti k přírodě. Ekologové poukazují na poničení ekosystému v oblasti Pálavy a Novomlýnský nádrží. Tvrdí, že není třeba prodlužovat rychlostní silnici R52, a požadují využití stávající dálnice D2, na kterou by se mohla plánovaná A5 napojit. Věřme tedy, že tato přetahovaná nebude trvat dlouho a brzy se dostaneme nejen do rakouských Alp o několik hodin dříve.
Autor: Petra Vepřková
Komentáře